化學品廢物處置-陽泉危廢處置-山西晉海綠洲：

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運輸單位應按照危險貨物運輸相關規定進行危險廢物道路運輸作業，并符合以下要求：

（1）制定危險廢物運輸作業計劃，根據運輸對危險廢物性質采取相應的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。

（2）根據危險廢物轉移聯單，核對待運危險廢物包裝、標識和標簽是否與轉移聯單相符。不相符的，應當拒絕運輸。

（3）危險廢物不得散裝運輸。

（4）駕駛人員不得擅自改變危險廢物運輸作業計劃，嚴禁擅自拼裝與超載。

（5）被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等，應在危險廢物產生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進行清洗（消毒）處理。

危險廢物道路運輸單位應按照《危險化學品事故應急救援預案編制導則》和《危險廢物經營單位編制應急預案指南》的規定，制定危險廢物道路運輸應急預案，并應定期進行應急演練。

發生事故時，運輸單位應及時啟動應急預案，并妥善進行應急處理。

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視頻作者：山西晉海綠洲環保科技有限公司

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廢物類：化工反應廢物類，廢物類，有色金屬廢物類，石棉廢物類，廢活性炭類，表面處理廢物類。

廢液類：化工廢液類，廢酸液類，廢堿液類，重金屬廢液類，廢油、廢焦油。

廢產品原料類：廢化工產品，廢產品，廢產品，廢電池產品，廢包裝產品。

污泥類：金屬污泥類，化工污泥類，污泥類，表面處理污泥類。

粉塵類：有色金屬粉塵類，化工粉塵類，石棉粉塵類，焚燒飛灰。

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事實的確如此，我國的危廢處置監管仍不健全，廢物流失、倒賣、私自處理現象較多，難以進入正規處理程序。此外，處理設施技術水平較低，難以滿足處理處置要求，導致我國危險廢物許可證經營效率明顯不足。

危險廢物有量大、類多、成分復雜等特點，我國的危廢處置行業目前還處于初期階段，管理體系尚不夠健全，統計數據與企業管理仍需進一步完善，可以說，危廢行業處于“家底未摸清”的狀態。目前，在法律法規以及和企業的互相監管合力上，亟須形成完善成熟的體系，打破行業發展的壁壘，驅動行業健康可持續發展。

危廢與一般廢棄物無清晰的界定。危廢處置，經過高溫蒸煮等工藝已經變成了一般的廢棄物，在沒有嚴格定義的情況下很多人認為它還是危廢，花了那么多工序還被貼上危廢標簽，還要拉到地方再去燒一回，否則不讓填埋，這嚴重挫傷了危廢處置企業的積極性。我們要重新界定危廢和一般廢棄物的嚴格區間，讓、處置企業、填埋場對危廢屬性有清晰界定。

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